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隧道逃生管道工程新型開挖技術
2020-04-26 16:52:34
隧道逃生管道工程新型開挖技術

中雄管業生產的新型輕質隧道逃生管道,材質采用的是超高分子量聚乙烯,產品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了國家安全檢測標準,是現在隧道工程中的安全必備。被廣大隧道項目部大力推薦,為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。


 
    雙側壁導坑法,又稱雙側壁導洞法或眼鏡工法。是以新奧法基本原理為依據,將大斷面隧道分割為多個洞室,解決大斷面、淺埋、下穿已有構造物隧道開挖的安全性問題,在開挖導坑時,盡量減少對圍巖的擾動,導坑斷面近似橢圓,周邊輪廓圓順,避免應力集中;初期支護采用鋼拱架、錨桿、鋼筋、噴射砼柔性支護體系,及時施作,使開挖斷面及早閉合,以充分利用圍巖的自承能力,控制圍巖變形;建立一整套圍巖支護結構監控量測系統,進行信息化施工管理,隨時掌握施工過程中的動態變化,合理安排,調整施工工藝和設計參數,確保施工安全。
 
工藝原理
 
       雙側壁導坑法是一項邊開挖邊支護的施工技術。其原理就是利用兩個中隔壁把整個隧道大斷面分成左中右3個小斷面施工,左右導洞先行,中間斷面緊跟其后,初期支護仰拱成環后,拆除兩側導洞臨時支撐,形成全斷面。兩側導洞皆為倒鵝蛋形,有利于控制拱頂下沉。該方法主要適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地層。
工藝流程
第一步:拱頂小導管注漿,先開挖左側導洞上臺階,施作初期支護及側洞臨時支護
第二步:上臺階超前下臺階10-15m,開挖下臺階土體,作初期支護及側洞臨時支護,并閉合成環。
第三步:左側下臺階超前右側導洞10-15m,右側導洞拱頂小導管注漿,開挖右側導洞上臺階,施作初期支護及側洞臨時支護;
第四步:右側上臺階超前下臺階10-15m,開挖下臺階土體,作初期支護及側洞臨時支護,并閉合成環。
第五步:右側導洞下臺階超前主洞上臺階10-15m,主洞拱頂小導管注漿,開挖主洞上臺階,施作初期支護;
第六步:主洞上臺階超前主洞中臺階10-15m,開挖中臺階土體;
第七步:主洞中臺階超前主洞下臺階5-10m,開挖下臺階土體,施作初期支護,主洞全斷面閉合。
第八步:分段(根據監控量測情況確定,約3-6m)拆除側導洞臨時支護,綁扎仰拱二襯鋼筋,澆筑仰拱二次襯砌及仰拱回填。
第九步:鋪設防水層,全斷面二次襯砌。


 
注意事項
1、側壁導坑形狀近似于橢圓形斷面,導坑斷面寬度宜為整個斷面的1/3。
2、圍巖開挖應盡量采用挖機和人工配合無爆破施工,局部需爆破施工時,宜弱爆破施工,盡量減少對地層的擾動。
3、開挖應嚴格按照規范做好監控量測工作,隨時掌握圍巖及支護的變形情況,以便及時修正支護參數,改變施工方法,同時應有較準確的超前地質預報。
4、左右導坑施工,前后拉開距離不宜小于10m;導坑與中間土體施工時,導坑應超前30-50m。
5、各導坑洞室開挖后應及時施工初支及臨時支護,并盡早封閉成環。
6、工序變化處鋼拱架(或臨量拱架)應設鎖腳鋼管或錨桿,確保拱架基礎穩定。
7、開挖后拱部鋼架與兩側壁拱架連接是難點,在兩側壁施工中,鋼架位置應準確定位,確保各部鋼架架設后在同一垂直面。
8、導坑臺階開挖高度可根據施工機具、人員等安排適當調整,并配備適合導坑開挖的小型機械設備,提高導坑開挖效率。
9、臨時支護的拆除工藝是關鍵技術,拆除時間的判定要以監控量測數據為依據,并考慮其對后續工序的影響,并在嚴格考證拆除的安全性之后方可拆除,拆除時要防止對初期支護系統形成大的振動和擾動。 
10、由于工作面較多,相互干擾大,應注意組織協調,實行統一指揮。

       中雄管業多年為各種隧道工程供應隧道逃生管道,根據眾多案例總結出施工及生產經驗,從長遠來看,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統的鋼管、玻璃鋼管等材質的管材更具有顯著的經濟效益和社會效益,所以才能在各大隧道工程建設中投入使用,以后將或有更高的應用前景。
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